1974
TOTALMENTE RESTAURADO (hace 20 años) con todos sus piezas totalmente originales
68.900 km.
Solo 1.672 ejemplares
Presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1973, fue el primer coche de serie con turbocompresor de Europa.
167 unidades fabricadas con caja de cambios deportiva de 5 marchas (tipo Gtrag 235/5 con la primera hacia atrás o “dogleg). Era un extra opcional de la época. De las últimas series producidas.
Especificaciones:
Llantas Campagnolo rebajadas de peso
Volante Nardi de la época
Color Polaris Metallic
Utilizado sólo para eventos deportivos
